MCAS Iwakuni uosto operacijos dalis remiant karinio jūrų laivyno laivus> Jungtinių Valstijų jūrų pėstininkų korpuso flagmanas> Naujienų ekranas

MCAS Iwakuni uosto operacijos dalis remiant karinio jūrų laivyno laivus> Jungtinių Valstijų jūrų pėstininkų korpuso flagmanas> Naujienų ekranas

Jūrų pėstininkų oro stotyje Iwakuni, Japonijoje, ten, kur vandenyno bangų garsas susitinka su sūraus vandens kvapu, vyksta uosto operacijos, kuri yra gyvybiškai svarbi oro stoties misijos dalis. O oro stoties sėkmei dar svarbiau yra jūreiviai, kurie užtikrina, kad uostas išliktų funkcionalus.

„Turime daugiau nei 1000 pėdų ilgio bendrosios paskirties prieplauką, kuria galima atplukdyti įvairius laivus, tokius kaip sraigtasparnių puolimo laivai, sraigtasparnių prieplaukos ir naikintojų valdomų raketų laivai“, – sakė MCAS Iwakuni uosto kapitonas, vyriausiasis pareigūnas Juanas Vigilis. operacijų skyrius.

Uostas pirmiausia palaiko MCAS Iwakuni, leisdamas įvairiems laivams prisišvartuoti ir vykdyti logistines operacijas. Kad įvykdytų šią misiją, uostas pasikliauja savo jūreiviais; kiekvienas turi savo specialybę, žinomas kaip tarifas: pavyzdžiui, valčių, elektrikų ar mašinų. Botswain darbas yra atlikti laivų ir jų įrangos techninę priežiūrą. Mašinisto darbas uoste yra užtikrinti, kad, jei reikia, būtų pakeista kiekvieno laivo alyva ir atliktas remontas. Elektrikų darbas – patikrinti laive esančios elektroninės įrangos laidus ir funkcionalumą.

„… jiems reikia apmokymo darbo vietoje, todėl, kol atliekame operaciją, būtina mokyti, kaip einame.“ 2 klasės pareigūnas Yara Schmidt, MCAS Iwakuni uosto operacijų skyriaus Boatswain’s Mate

Uosto darbuotojai naudoja vadinamąjį 3-M vadovą – sistemą, skirtą padėti valdyti techninę priežiūrą ir techninės priežiūros palaikymą, kad būtų užtikrintas įrangos veikimas laivuose ir kranto įranga. 3-M vadovo naudojimas yra geras įrankis, leidžiantis lengviau išmokyti naujus buriuotojus atlikti techninę priežiūrą.

Uosto operacijų jūreiviai taip pat reguliariai dirba kartu su sprogstamųjų ginklų šalinimo jūrų pėstininkais ir Provost maršalkos tarnyba. EOD koordinuoja veiklą su uosto personalu, kad padėtų nugabenti EOD technikus į EOD mokymo vietas, kurias galima pasiekti tik vandens transporto priemonėmis. Kaip pirmoji uosto saugumo linija, PMO atlieka svarbų vaidmenį padedant apsaugoti uosto turtą ir prireikus užtikrinti vietos saugumą.

Daugelis jūreivių, paskirtų į MCAS Iwakuni, atvyksta tiesiai iš pradinių mokymų. Vietiniai mokymai, kuriuos veda labiau patyrę įgulos nariai, yra labai svarbūs norint, kad nauji atvykėliai būtų integruoti į veiklą.

„Kadangi jūreiviai atvyksta tiesiai iš bazinių mokymų į uostą, o ne į laivą ir įgytų patirties, kurią daugelis iš mūsų turi, jiems reikia mokymų darbo vietoje, todėl, kol atliekame operaciją, būtina mokyti, kai einame “, – sakė 2-osios klasės pareigūnas Yara Schmidt, MCAS Iwakuni uosto operacijų skyriaus kapitono kapitonas.

Buriuotojai, atvykę iš pagrindinio mokymo, gauna patarimus, kaip atlikti laivų ir jų įrangos remontą ir budėjimo pamainas, taip pat praktikuoja įgūdžius, kuriuos iš pradžių išmoko pagrindinio mokymo metu. Vyresniųjų jūreivių patarimai padeda kurti bičiulystę.


Laukia Vandens
Lance Cpl nuotr. Darjenas Wrightas

Oro stoties bendram darbui su kitomis tarnybomis ir ginkluotomis pajėgomis, tokiomis kaip JAV armija, karinis jūrų laivynas ir Japonijos jūrų savigynos pajėgos, teigiamai paveikė dažnas atvykstančių laivų skaičius ir mokymo pratybos. Pats oro stoties uostas vaidina svarbų vaidmenį JAV ir Japonijos aljanse, nes padeda prijungti ir iškrauti didesnius įplaukiančius laivus, taip pat leidžia vykdyti dvišales mokymo pratybas. Šios galimybės rengti praktinius mokymus leidžia naujiems uosto darbuotojams susipažinti su žiniomis, kurių jiems reikia norint pagreitinti laivų techninės priežiūros ir laivų švartavimo laiką.

„Uostas taip pat dirba kartu su aplinkos apsaugos departamentu“, – sakė JAV karinio jūrų laivyno jūreivis Christianas Sucikas, MCAS Iwakuni uosto operacijų skyriaus inžinieriaus ugniagesio mokinys. „Mes taip pat atliekame naftos išsiliejimo prevencijos ir valymo mokymus.“

Aplinkos apsaugos departamentas kasmet dažnai rengia mokymus su uostu ir JMSDF. Šios mokymo pratybos apima tokius pokyčius kaip atsakas į naftos išsiliejimą, kai skyrius imituoja naftos išsiliejimą naudodamas biologiškai skaidų muilą ir sugauna muilą naudodamas naftos strėlę, kad jis nepatektų į vietinius vandenis. Jūreiviai taip pat gauna patarimų, kaip nustatyti strėlės rites, hidraulinę lengvai išskleidžiamą alyvos strėlę, naudojamą alyvos nutekėjimui sugauti ir sulaikyti, bei gaisrų gesinimo būdus.

MCAS Iwakuni uostas yra vienintelis uostas, kuriame yra aerodromas, o uosto teikiama parama padeda ne tik oro stočiai, bet ir visam Indo-Ramiojo vandenyno regionui. Taip pat svarbus aspektas yra jo galimybė greitai prisišvartuoti, dislokuoti laivus ir aprūpinti atsargas būsimiems oro transportui, nes tai leidžia oro stočiai palaikyti įvairius šalies regionus, kuriems reikalinga parama stichinių nelaimių atveju.

Uostas tiesiogiai veikia JAV ir Japonijos aljansą, operatyvinį pasirengimą ir vykdymą. Uosto buriuotojai leidžia įvykdyti turimą misiją ir užtikrinti, kad nesvarbu, kuriuo metu ar dieną, MCAS Iwakuni uostas galės palaikyti.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas.